Wörnitz

De ±0 hoofdlijn van Tilligs eigen beursbaan „Wörnitz“, 2,80 × 1,25 m, Tillig TT.

Een dubbelsporig ovaal dat over beide niveaus van het plan loopt: de zichtbare rechte langs de achterkant, de verborgen kop tegen de oostrand, de zichtbare rechte langs de voorkant met de dubbele kruisverbinding erin, en de verborgen kop om de westkant. 92 rails, 90 verbindingen, en het ovaal sluit op 6,5 mm het buitenspoor en 1,5 mm het binnenspoor.

De klimlijn ligt er nog niet bij. Tillig tekent de baan op twee bladen: het spoor dat je ziet en het spoor dat eronder verborgen ligt. De tunnelmonden op beide tekeningen liggen op dezelfde plek op de plaat, en dat is hoe de twee aan elkaar gezet zijn. Voor de tweede lijn — die van +20 naar +110 klimt en weer terugkomt — klopt dat nog niet: tussen de twee binnenboogwissels en de aansluiting bij de oostkop liggen vier sporen naast elkaar, geen twee, en dat is twee routes en geen dubbelspoor. Zolang dat niet goed gelezen is, hoort het er niet bij.

De baan is niet met de muis getekend maar door de editor zelf gelegd, rail voor rail vanaf een recept: elke rail op het vrije aansluitpunt van de vorige, met de meetkunde uit de railbibliotheek. Tilligs eigen stuklijst is de controle op het leeswerk.

Naar het spoorplan van TILLIG, „TILLIG-Messeanlage Wörnitz“, Club aktuell 3/2017, met dank aan Tillig Modellbahnen. Het plan is van hen; deze nabouw is van ons.

The ±0 main line of Tillig's own exhibition layout “Wörnitz”, 2.80 × 1.25 m, Tillig TT.

A double-track oval that runs across both levels of the plan: the visible straight along the back, the hidden end against the east edge, the visible straight along the front with the double crossover in it, and the hidden end round the west. 92 pieces, 90 joins, and the oval closes to 6.5 mm on the outer track and 1.5 mm on the inner one.

The climbing line is not laid here yet. Tillig draws the layout as two plans: the track you can see and the track hidden underneath. The tunnel mouths on the two drawings sit at the same place on the board, and that is how the two were stitched together. For the second line — the one that climbs from +20 to +110 and comes back down — that does not add up yet: between the two curved turnouts and the junction at the east end there are four tracks side by side, not two, and that is two routes rather than one double-track line. Until that is read properly it does not belong in here.

The layout was not drawn with a mouse. The editor laid it itself, piece by piece from a recipe, each one placed on the free end of the one before with the geometry out of the track library. Tillig's own parts list is the check on the reading.

After the track plan by TILLIG, “TILLIG-Messeanlage Wörnitz”, Club aktuell 3/2017, with thanks to Tillig Modellbahnen. The plan is theirs; this rebuild is ours.

Die ±0-Hauptstrecke der TILLIG-Messeanlage „Wörnitz“, 2,80 × 1,25 m, TILLIG TT.

Ein zweigleisiges Oval, das über beide Ebenen des Plans läuft: die sichtbare Gerade an der Rückseite, der verdeckte Bogen an der Ostkante, die sichtbare Gerade an der Vorderseite mit der doppelten Gleisverbindung darin und der verdeckte Bogen um das Westende. 92 Gleisstücke, 90 Verbindungen, und das Oval schließt auf 6,5 mm im äußeren und 1,5 mm im inneren Gleis.

Die Steigungsstrecke liegt hier noch nicht. TILLIG zeichnet die Anlage auf zwei Plänen: das sichtbare Gleis und das verdeckte darunter. Die Tunnelportale beider Zeichnungen liegen an derselben Stelle der Platte, und so wurden die beiden zusammengefügt. Für die zweite Strecke — die von +20 auf +110 steigt und wieder herunterkommt — geht das noch nicht auf: zwischen den beiden Innenbogenweichen und dem Abzweig am Ostende liegen vier Gleise nebeneinander, nicht zwei, und das sind zwei Strecken und keine zweigleisige. Solange das nicht sauber gelesen ist, gehört sie nicht dazu.

Gezeichnet wurde hier nichts. Der Editor hat die Anlage selbst gelegt, Gleis für Gleis nach einem Rezept, jedes an das freie Ende des vorherigen und mit der Geometrie aus der Gleisbibliothek. Die Stückliste von TILLIG ist die Kontrolle des Gelesenen.

Nach dem Gleisplan von TILLIG, „TILLIG-Messeanlage Wörnitz“, Club aktuell 3/2017, mit Dank an TILLIG Modellbahnen. Der Plan ist ihrer, dieser Nachbau ist unserer.