Een demonstratiebaan van twee dekken, 2,60 × 1,25 m, Märklin K-rail in H0.
Onderop een schaduwstation: een gesloten lus met twee opstelsporen per rijrichting. Daarboven, op een blad van een centimeter dik, een doorgaande lijn met een doorgaand station van drie sporen, en twee goederensporen op stootblokken met ontkoppelrails erin. Tachtig rails, 84 verbindingen, en geen verbinding wijkt meer dan 0,03 mm af.
De baan is niet met de muis getekend maar door de editor zelf gelegd, rail voor rail vanaf een recept: elke rail is op het vrije aansluitpunt van de vorige gezet, met de meetkunde uit de railbibliotheek. Daardoor sluit de lus exact in plaats van bij benadering.
Geïnspireerd op het spoorplan uit Märklin Magazin 01/2020, „Anlagenplanung für Aufsteiger, Folge 105”. Het is geen kopie: de opzet met twee dekken en een schaduwstation is overgenomen, de hoofdlijn en het station zijn van onszelf. Märklin waaiert daar vijf stationssporen uit met kromme wissels; die staan in onze bibliotheek met twee gelijke benen en zijn dus niet te gebruiken, en daarom heeft dit station drie sporen in plaats van vijf.
A two-deck demonstration layout, 2.60 × 1.25 m, Märklin K track in H0.
A hidden staging loop underneath, with two roads for each direction of travel. Above it, on a board a centimetre thick, a running line with a three-road through station and two goods sidings on stop blocks with uncouplers in them. Eighty pieces, 84 joins, and no join out by more than 0.03 mm.
The layout was not drawn with a mouse. The editor laid it itself, piece by piece from a recipe, each one placed on the free end of the one before with the geometry out of the track library — which is why the circuit closes exactly rather than nearly.
Inspired by the track plan in Märklin Magazin 01/2020, „Anlagenplanung für Aufsteiger, Folge 105”. It is not a copy: the two-deck arrangement with hidden staging is taken from it, the main line and the station are our own. Märklin fans five station roads out with curved turnouts; ours carry two identical legs and so cannot be used, which is why this station has three roads and not five.
Eine Demonstrationsanlage auf zwei Ebenen, 2,60 × 1,25 m, Märklin K-Gleis in H0.
Unten ein Schattenbahnhof: eine geschlossene Kehrschleife mit zwei Gleisen je Fahrtrichtung. Darüber, auf einer nur einen Zentimeter starken Platte, eine durchgehende Strecke mit einem Durchgangsbahnhof mit drei Gleisen sowie zwei Gütergleisen an Prellböcken, mit Entkupplungsgleisen darin. Achtzig Gleisstücke, 84 Verbindungen, und keine Verbindung weicht mehr als 0,03 mm ab.
Gezeichnet wurde hier nichts. Der Editor hat die Anlage selbst gelegt, Gleis für Gleis nach einem Rezept, jedes an das freie Ende des vorherigen und mit der Geometrie aus der Gleisbibliothek — deshalb schließt sich der Kreis exakt und nicht nur beinahe.
Angeregt durch den Gleisplan aus Märklin Magazin 01/2020, „Anlagenplanung für Aufsteiger, Folge 105“. Eine Kopie ist sie nicht: übernommen wurde der Aufbau auf zwei Ebenen mit Schattenbahnhof, Streckenführung und Bahnhof sind unsere eigenen. Märklin fächert dort fünf Bahnhofsgleise mit Bogenweichen auf; die tragen in unserer Bibliothek zwei gleiche Schenkel und sind damit unbrauchbar, weshalb dieser Bahnhof drei Gleise hat und nicht fünf.