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Die Zeichnung

Neben der realistischen Darstellung hat TRAX eine zweite: CAD, die technische Zeichnung. Das ist nicht dieselbe Anlage mit einer anderen Haut darüber — es ist die Darstellung, in der Sie messen, Maße eintragen und prüfen, ob Ihr Entwurf aufgeht.

Sie schalten mit CAD in der Gruppe Darstellung auf dem Reiter Ansicht, und mit Realistisch wieder zurück.

Wann nehmen Sie CAD?

Realistisch zeigt, wie Ihre Anlage aussieht; CAD zeigt, ob sie aufgeht. Greifen Sie zu CAD, wenn Sie:

  • Ihren Gleisplan lesen wollen, ohne dass Bäume, Gras und Schatten im Weg sind;
  • messen wollen: Die Maße Ihrer Platten stehen von selbst dabei, und Sie setzen selbst Längen, Winkel und Höhen dazu;
  • die Artikelnummern sehen wollen, um Ihr Gleis zu bestellen oder nachzuprüfen;
  • ein Bild wollen, das Sie in den Holzhandel oder ins Modellbahngeschäft mitnehmen;
  • eine Anlage aus TRAX2 durchsehen: Ohne gezeichnete Landschaft öffnet sie sich in CAD.

7.1 Die Bauzeichnung (CAD)

Die CAD-Darstellung, mit den Maßen der Platten.

Was Sie sehen

CAD zeigt nur, was Sie brauchen, um die Anlage zu verstehen:

  • Keine Texturen. Jeder Teil bekommt eine flache Farbe nach dem, was er ist: Bahnsteig, Straße mit ihrer Mittellinie, Mauer, Zaun, Hecke, Wasser, Kaimauer.
  • Kein Gras und kein Kleinzeug. Die sind weg.
  • Bäume werden eine Form. Ein Kegel für einen Nadelbaum, eine Kugel für einen Laubbaum, eine Krone auf kahlem Stamm für eine Palme, eine Kuppel für einen Strauch — jede mit der wirklichen Höhe und Breite des Modells, das dort steht. So bleibt die Zeichnung lesbar, und Sie sehen trotzdem, wo Ihr Wald steht.
  • Gebäude werden mittelgrau.
  • Nichts bewegt sich. Kein Wind, keine Wellen.

Schatten aber schon

Die Schatten bleiben an. Eine flache Zeichnung ohne Schatten ist nicht dreidimensional zu lesen: Dann wissen Sie nicht, ob eine Fläche steigt oder fällt. Das Licht ist allerdings anders — viel mehr Umgebungslicht und eine schwächere Sonne — damit die flachen Farben ihre Farbe behalten.

Tuschelinien

Im Fenster Einstellungen steht Tuschelinien. Die zieht eine Linie um den Umriss von allem, wie ein Zeichner es tut. In CAD ist sie standardmäßig an; sie wirkt auch in der realistischen Darstellung, wenn Ihnen das gefällt.

Die Maße der Platten

In CAD bekommt jede Seite jeder Platte, die länger ist als 150 Millimeter, ihr Maß dazu, grau, knapp außerhalb der Platte. Sie erscheinen von selbst und verschwinden wieder, wenn Sie zurück auf realistisch gehen. Sie gehören nicht zu Ihrer Anlage und werden nicht mitgespeichert.

Doppelklick auf so ein Maß, und Sie können es eintippen. Die Platte wird dann entlang dieser Seite gedehnt, bis das Maß stimmt — ein Rechteck bleibt ein Rechteck. So machen Sie eine Platte von genau 2400 mal 600, ohne zu ziehen.

Jede Darstellung merkt sich ihre Einstellungen

Wählen Sie CAD, schaltet TRAX Konturlinien, Beschriftungen und Raster ein und die Texturen aus. Danach gehören diese Schalter wieder Ihnen, und TRAX merkt sich je Darstellung, was Sie gewählt haben. Ihre Anlage wird mit der Darstellung gespeichert, die an war.

7.2 Maße und Notizen

Sobald Sie die CAD-Darstellung wählen, kommt ein Reiter dazu: CAD. Dort steht das Messwerkzeug.

Die vier Arten

  • Länge messen — klicken Sie zwei Punkte. Sie bekommen den Abstand dazwischen.
  • Winkel messen — klicken Sie einen Punkt, dann den Scheitel, dann einen Punkt. Sie bekommen den Winkel.
  • Höhe notieren — klicken Sie einen Punkt. Sie bekommen die Höhe dieses Punktes über der Schienenoberkante.
  • Text setzen — klicken Sie einen Punkt und tippen Sie Ihren Text.

Sie klicken auf alles, was da ist: auf eine Platte, auf den Boden, und auch auf das Gleis selbst. Eine Höhennotiz auf einer Schiene sagt also genau, auf welcher Höhe dieses Gleis liegt.

Ein Klick, bei dem Ihre Maus sich mehr als ein paar Pixel bewegt hat, zählt als Kamerabewegung und nicht als Messung. Esc bricht ab.

Eine Notiz anpassen

Klicken Sie eine Notiz an. Der Reiter CAD springt darauf, und Sie können zwei Dinge ändern:

  • den Text. Bei einer Beschriftung ist das der Text selbst; bei einer Messung ein Name, der vor den Wert kommt, zum Beispiel Radius 500mm.
  • die Farbe, aus einer Reihe von acht.

oder Entf nimmt sie weg.

Wie sie gezeichnet werden

Die Linien sind echte dicke Tuschelinien von drei Pixeln — eine gewöhnliche Linie in 3D ist immer ein Pixel dick, wie Sie sie auch einstellen. Der Text steht auf einem Feld, das auf Ihrem Bildschirm immer gleich groß bleibt, wie weit Sie auch hinein- oder herauszoomen. Im Maßstab einer Platte würde ein Text mit einem wirklichen Maß schlicht verschwinden.

Sie gehören zu Ihrer Anlage

Notizen werden mit Ihrer Anlage gespeichert und sind beim nächsten Mal wieder da. Sichtbar sind sie nur in der CAD-Darstellung: Sie gehören zur Zeichnung, nicht zur Landschaft.

Eine Messung darf über zwei Platten laufen — die Maße stehen in Weltkoordinaten, nicht je Platte.

7.3 Prüfungen

TRAX kann Ihre Anlage prüfen, während Sie bauen. Das geschieht in der CAD-Ansicht, und nur, wenn Sie es wünschen: Die Prüfungen sind aus, bis Sie sie einschalten. Solange sie an sind, prüft TRAX die Anlage nach jeder Änderung neu — ein Gleisstück gelegt, verschoben oder angehoben, eine Platte umgeformt, ein Rückgängig — und setzt ein Zeichen dorthin, wo etwas nicht stimmt.

Die Schaltfläche auf dem Tab CAD

  • Anlage prüfen steht auf dem Tab CAD im Menüband. Klicken Sie darauf, und TRAX prüft die Anlage, zeigt, was es findet, und prüft weiter, während Sie zeichnen. Klicken Sie noch einmal, und die Prüfungen gehen aus: Alle Zeichen verschwinden.

Außerhalb von CAD sind die Prüfungen immer aus. Schalten Sie zurück auf Realistisch, gehen sie von selbst aus, und es wird dann auch nichts berechnet.

Was geprüft wird

Jede Art von Problem hat ihr eigenes Zeichen: ein weißes rundes Schild mit rotem Rand und einem Bild darin. Ein oranger Rand ist eine Warnung.

  • Steigung — ein Gleisstück, das steiler ist als die maximale Steigung aus den Einstellungen (3 % auf gerader Strecke, 2 % im Bogen), wird rot. Liegt es zwischen 95 und 105 Prozent dieses Maximums, wird es orange: noch erlaubt, aber ohne Reserve.
  • Lichtraumprofil — um das Gleis herum muss ein Streifen frei bleiben: beim Vorbild zwei Meter nach jeder Seite, auf Ihren Maßstab verkleinert, und im Bogen etwas mehr, weil ein Wagen dort ausschwenkt. Steht dort ein anderes Gleis, ein Gebäude, eine Mauer, ein Zaun, eine Hecke oder ein Fahrleitungsmast, bekommt es dieses Zeichen. Ein Bahnsteig darf näher kommen, bis anderthalb Meter an die Gleismitte.
  • Mindestradius — vor allem für Flexgleis: Wo der Bogen enger wird als das Minimum, steht das Zeichen an der engsten Stelle. Das Minimum ist von selbst der kleinste Bogen des Gleissystems selbst, sodass ein gewöhnliches Gleisstück nie zu eng ist.
  • Lichte Höhe — wo Gleis über Gleis führt, misst TRAX den Raum zwischen der Oberkante der unteren Schienen und der Unterseite des oberen Schotterbetts. Beim Vorbild sind das mindestens 4,8 Meter; in H0 sind es 55 Millimeter.
  • Gleisabstand — zwei Gleise, die nebeneinander verlaufen, brauchen mindestens den Abstand aus der Norm (NEM 112: 46 Millimeter in H0), im Bogen mehr. Die Stelle, an der sie sich am nächsten kommen, bekommt eine rote Maßlinie mit dem gemessenen Abstand.
  • Reichweite — ein Teil einer Platte, der weiter als eine Armlänge (600 Millimeter) von der nächsten Kante entfernt liegt, ist nicht erreichbar. Dieser Teil ist rot schraffiert. TRAX nimmt an, dass Sie an allen Kanten stehen können.
  • Kehrschleifen — eine Kehrschleife, ein Gleisdreieck oder eine Wendeschleife führt eine Schiene auf ihre eigene Gegenschiene. Das ergibt einen Kurzschluss. Die Gleisstücke der Schleife werden rot; sie brauchen isolierte Abschnitte, mindestens so lang wie Ihr längster Zug, und ein Kehrschleifenmodul oder einen Umpolschalter.
  • Tischkante — Gleis, das der Kante seiner Platte näher kommt als drei Meter beim Vorbild (34 Millimeter in H0, von der Gleismitte gemessen), bekommt das Zeichen an der engsten Stelle. So steht ein ganzer Zug über der Platte, mit Platz für Ihre Hand und für einen Wagen, der umkippt. Ein Gleisstück, das als Brücke markiert ist, zählt nicht, und die Seite, an der eine weitere Platte oder ein Modul anschließt, ist keine Kante.

Offene Enden, die sich knapp verfehlen, werden nicht gemeldet: Das zeigen die Punkte schon.

Die Erklärung an einem Zeichen

Klicken Sie auf ein Zeichen, und daneben erscheint eine kleine Erklärung. Darin steht:

  • welche Prüfung es ist und was an dieser Stelle nicht stimmt, mit dem gemessenen Wert gegenüber dem Grenzwert — zum Beispiel Steigung 3,4 % — Maximum 3 %;
  • warum das wichtig ist;
  • was Sie dagegen tun können.

Unten stehen zwei Schaltflächen. Ignorieren ignoriert dieses Problem, genau wie das Auge im Fenster Prüfungen. Mehr im Handbuch öffnet diese Seite. Die Erklärung schließt sich mit einem Klick an eine andere Stelle oder mit Esc. Ein Klick auf ein Zeichen wählt nie die Platte oder das Gleis dahinter aus.

Das Fenster Prüfungen

Das Fenster Prüfungen öffnen Sie auf dem Reiter Ansicht, oder es geht von selbst auf, sobald Sie die Prüfungen einschalten. Es listet alle Probleme auf, nach Art gruppiert, mit der Anzahl daneben und jedes mit dem Zeichen seiner Art.

  • Klicken Sie auf eine Zeile, und die Kamera fährt an diese Stelle. Das Gleis, das dazugehört, ist sofort ausgewählt.
  • Ignorieren Sie ein Problem, das Sie bewusst so lassen. Es verschwindet aus der Liste und aus der Zeichnung und steht dann unter Ignoriert, wo Sie es zurückholen können. Was Sie ignorieren, wird mit Ihrer Anlage gespeichert.
  • Oben steht der Schalter für alle Prüfungen zugleich. Es ist derselbe Schalter wie die Schaltfläche auf dem Tab CAD: Schalten Sie das eine ein, ist das andere auch an. Außerhalb von CAD ist er ausgegraut.
  • Darunter hat jede Prüfung ihren eigenen Schalter.
  • Unter Grenzwerte können Sie den Mindestradius, den Abstand zur Tischkante und die Armlänge selbst angeben. Eine 0 bedeutet: automatisch.

In der Zeichnung

Die Zeichen bleiben auf Ihrem Bildschirm gleich groß, wie weit Sie auch hinein- oder herauszoomen. TRAX zeichnet noch etwas dazu: einen hellroten Streifen in der Breite des Lichtraumprofils entlang des ganzen Gleises und die schraffierten Teile einer Platte, die außer Reichweite liegen.