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Referência

Como as peças de trilho são construídas

Cada peça de trilho no TRAX3D é um punhado de números. Um AMV não é uma imagem, mas uma descrição: tantos milímetros em linha reta, depois uma curva de tal raio por tantos graus. Esta página lista, para cada tipo de peça, quais são esses números e como eles formam a peça. Os desenhos foram feitos a partir de peças reais das bibliotecas de trilhos.

Como ler os desenhos

  • Você olha de cima. A peça começa na conexão 0, a bolinha com o anel, e segue para a direita.
  • A linha colorida é o eixo do trilho; a faixa cinza embaixo é o lastro.
  • Cada parte tem sua própria cor: azul a reta da frente, laranja a curva, roxo uma segunda curva, verde a reta de trás.
  • As bolinhas numeradas são as conexões, onde a próxima peça se encaixa.
  • Os comprimentos estão em milímetros, os ângulos em graus.

Esquerda e direita são vistas a partir do ponto 0, olhando ao longo da peça. Na biblioteca, d: true diz que uma curva vira à esquerda; sem d ela vira à direita. Nos desenhos a esquerda fica para cima.

A conexão 0 é sempre a origem da peça: é ali que ela fica, e é em torno dela que gira. A numeração dos outros pontos depende do tipo de peça e está indicada abaixo.

Reta (L)

  • l é o comprimento.

Duas conexões: 0 no início, 1 no fim.

Curva (C)

  • r é o raio, medido até o eixo.
  • a é o ângulo da curva, em graus.

Uma curva não tem lado. Coloque-a ao contrário, com o ponto 1 na frente, e ela vira para o outro lado. É por isso que uma curva não tem d.

AMV (S)

Um AMV é uma ou mais pernas que começam todas no ponto 0, a ponta. Cada perna é um caminho pelo AMV e é feita de no máximo quatro partes em sequência: reta, curva, curva, reta.

  • l0 é a reta da frente.
  • r, a e d são a curva que vem depois: raio, ângulo e lado.
  • r2, a2 e d2 são uma segunda curva logo após a primeira. Ela pode ter outro raio e virar para o outro lado.
  • l1 é a reta de trás.

Qualquer parte pode faltar. A primeira perna se chama def[0] e termina na conexão 1, a segunda def[1] na conexão 2, e assim por diante.

Uma perna com as quatro partes: reta, curva, curva, reta. Um esquema, não um artigo real.

Um AMV comum

O Märklin 2262 tem duas pernas. A primeira é só uma reta de 168,9 mm, a segunda só uma curva de raio 424,6 por 22,5° para a esquerda. O que uma loja chama de AMV esquerdo é, na biblioteca, simplesmente uma perna com d: true.

Um AMV de três vias

Um AMV de três vias não tem nada de especial: são só três pernas. O Fleischmann 6157 tem uma perna reta de 200 mm e duas curvas de raio 647 por 18°, uma para a direita e outra para a esquerda. Isso dá quatro conexões: a ponta e três saídas.

Um AMV curvo

Num AMV curvo as duas pernas viram para o mesmo lado. O Märklin M 5141 é um exemplo: uma perna é uma curva de raio 360 por 30° desde o início, a outra primeiro corre 77,4 mm em reta e depois faz a mesma curva. Os dois caminhos terminam então lado a lado, apontando para o mesmo lado, deslocados por essa reta.

Outro programa pode descrever a mesma peça de outro jeito e mesmo assim chegar ao mesmo lugar. O XTrkCAD descreve o caminho interno do 5141 como 16,5 mm de reta, uma curva de raio 298,5 por 30° e de novo 16,5 mm de reta. As duas versões terminam 180,0 mm à frente e 48,2 mm de lado, apontando para o mesmo lado. Para o que se liga a ele não faz diferença; só a linha dentro do AMV fica um pouco diferente.

Em cinza tracejado a curva do TRAX, em cores reta, curva, reta do XTrkCAD. Os pontos finais coincidem.

Cruzamento (X)

Um cruzamento são dois trilhos retos que se cruzam. Um trem só pode seguir reto por ele.

  • l é o comprimento do primeiro trilho, do ponto 0 ao ponto 1.
  • l2 é o comprimento do segundo trilho, do ponto 2 ao ponto 3.
  • a é o ângulo entre os dois.
  • x é onde fica o ponto de cruzamento no primeiro trilho, medido a partir do ponto 0. Sem x é o meio.
  • x2 é onde fica o ponto de cruzamento no segundo trilho, medido a partir do ponto 2. Sem x2 também é o meio.

Travessão (K)

Um travessão fica exatamente como um cruzamento, com as mesmas quatro conexões nos mesmos lugares. A diferença é que um trem pode passar de um trilho para o outro, por uma curva entre os dois.

  • l, l2, a, x e x2 significam o mesmo que no cruzamento.
  • slip diz quais curvas existem: 1 o caminho do ponto 0 ao ponto 3, 2 o caminho do ponto 2 ao ponto 1, 3 ambos. Se não disser nada, há duas: um travessão duplo.

O raio dessas curvas não está em lugar nenhum da biblioteca, e nem precisa. Uma curva tem de sair das duas pontas exatamente alinhada com o próprio trilho, e só um círculo faz isso. Seu raio é r = (l / 2) / tan(a / 2).

Para o Märklin 2260, com l = 168,9 e a = 22,5°, isso dá 424,6 mm: exatamente o raio que a própria Märklin informa.

Travessia dupla (D)

Dois trilhos paralelos com uma travessia para cada lado, as duas se cruzando no meio. Também chamada de travessia em tesoura.

  • l é o comprimento ao longo de cada trilho.
  • spacing é a distância entre os eixos dos dois trilhos.
  • r e a são o raio e o ângulo das curvas nas travessias.

Cada travessia é uma curva, uma reta curta e uma curva de volta. Essa reta não está na biblioteca, porque a entrevia a determina: mid = (spacing − 2r(1 − cos a)) / sin a. Para o Kato 20-210 são 11,6 mm. As travessias ficam no meio da peça.

As conexões 0 e 1 ficam no primeiro trilho, 2 e 3 no segundo.

Para-choque (B)

  • l é o comprimento do pedaço de trilho.
  • bpos é onde o para-choque em si fica nesse trilho, medido a partir do ponto 0. Sem bpos ele fica no meio.

Um para-choque tem só uma conexão, a 0. Nada se liga na outra ponta.

Girador (T)

  • l é o comprimento da ponte, a parte que gira.
  • l2 é o diâmetro do poço.
  • a é o ângulo entre duas posições de conexão. Com 15° são 24 em volta.
  • connect diz em quais posições um trilho realmente se liga, como uma lista com ponto e vírgula entre os itens, e a primeira posição é 1. Vazio significa: todas as posições.

A posição 1 fica na origem, então um girador se liga como qualquer outra peça. As conexões são numeradas em ordem pelas posições em connect: no Märklin 7186, a posição 23 é a conexão 13.

Trilho flexível (F)

  • l é o comprimento da peça como você a compra.

O trilho flexível não tem forma própria. A biblioteca só dá o comprimento; a forma você mesmo faz no editor, arrastando a ponta e dois pontos de controle. Eles são salvos com seu projeto. A conexão 0 fica no início, a 1 no fim. Como curvá-lo está em trilho flexível.