Na właściwym torze

Aby zacząć: wykonaj te kroki i masz swój pierwszy odcinek makiety w kilka minut.

1. Wybierz bibliotekę

Otwórz panel Tory za pomocą na karcie Tor. Na górze znajduje się biblioteka, z której korzystasz, obok . Kliknij to i wybierz producenta oraz skalę, w której chcesz budować.

Lista wypełni się elementami toru tego producenta.

2. Stwórz płytę makiety

Przejdź na kartę Pokój i kliknij Narysuj płytę makiety. Otrzymujesz płytę o wymiarach 1200 na 600 milimetrów. To półka, którą możesz osiągnąć: głębsza niż długość ramienia nie sprawdza się w rzeczywistości.

Płyta makiety w TRAX3D to deska, na której stoi twoja makieta. Tor, krajobraz i budynki należą do niej i idą z nią, gdy ją przesuwasz.

Możesz też najpierw położyć tor i pozwolić TRAX3D na utworzenie płyty wokół niego później — zobacz Tworzenie płyt.

3. Połóż swój pierwszy element toru

Przeciągnij element z listy na płytę i puść. Element ląduje na ziemi, dokładnie gdzie go puściłeś.

Na obu końcach widzisz teraz punkt. Jeden z nich jest czerwony: to wybrany koniec, a następny element tam pójdzie.

4. Dodaj element

Dwukrotnie kliknij czerwony punkt. Nowy element jest dołączony — ten aktualnie wybrany na liście.

Dwukrotne kliknięcie wiersza na liście robi to samo, a następnie decydujesz, jaki element to jest w trakcie działania.

Powtarzaj to kilka razy i masz tor: serię elementów toru połączonych ze sobą.

5. Stwórz drugi tor i połącz je

Przeciągnij inny element na inne miejsce na płycie i zbuduj tam drugi tor.

Teraz weź punkt drugiego toru i przeciągnij go na punkt pierwszego. Puść: dwa tory są połączone, a drugi został starannie obrócony.

6. Zapisz

Przejdź na kartę Projekt i kliknij Zapisz w chmurze. TRAX3D robi fotografię twojej makiety; zobaczysz ją ponownie w Moje projekty.

To serce tego wszystkiego. Podstawy zawiera resztę.

Tymi ruchami budujesz większość każdej makiety.

Rozpoczęcie nowego toru

• Przeciągnij element z listy do przestrzeni roboczej. Nad tablicą element porusza się wraz z terenem, więc od razu widzisz, gdzie wyląduje.
• Lub dwukrotnie kliknij puste miejsce w przestrzeni roboczej, z dala od tablic. Element zaznaczony na liście zostanie tam położony.

Na tablicy dwukrotne kliknięcie nie rozpoczyna toru: tam dwukrotne kliknięcie otwiera kształt tablicy. Na tablicy przeciąganie jest sposobem.

Dodawanie kawałka toru

Istnieją trzy sposoby:

1. Dwukrotnie kliknij kropkę. Nowy element zostaje umieszczony na tym końcu — ten zaznaczony na liście.
2. Dwukrotnie kliknij wiersz na liście. Ten element zostaje umieszczony na zaznaczonym końcu, tym z czerwoną kropką.
3. Przeciągnij element z listy i upuść go na kropce.

Zaznaczanie

• Jeden element: kliknij go.
• Kilka elementów: przytrzymaj Ctrl i klikaj.
• Cały tor: dwukrotnie kliknij element. Wszystko połączone z nim, bezpośrednio lub przez jego sąsiadów, zostaje zaznaczone.
• Koniec: kliknij kropkę. Zmienia się na czerwoną; tam trafi następny element.
• Obszar: kliknij na karcie Projekt i narysuj ramkę wokół elementów, które chcesz.
• Poruszanie się wzdłuż toru: z elementem, kropką lub połączeniem zaznaczonym, klawisze strzałek przechodzą do elementu połączonego w tym kierunku. Przytrzymaj Shift lub Ctrl, a następny element zostaje dodany do zaznaczenia zamiast go zastępować. Na rozjeździe strzałka bierze nóżkę, która najlepiej pasuje do tego kierunku na Twoim ekranie.

Cokolwiek zaznaczysz, po prawej stronie wstążki pojawia się karta z przyciskami, które do tego należą. Patrz Karty kontekstowe.

Przesuwanie

Przeciągnij kropkę na końcu toru. Wszystko do niej połączone idzie z nią.

Jeśli gdziekolwiek w torze znajduje się szpilka ( na karcie Element), kropka pozostaje tam, gdzie była. Wyciągnij szpilkę, aby ją zwolnić.

Łączenie dwóch torów

Przeciągnij kropkę jednego toru na kropkę drugiego i puść. Tory są połączone, a ten, który przeciągnąłeś, zmienia się w linię.

Obracanie

Rozjazd lub skrzyżowanie można obrócić tak, aby łączyło się inaczej. Zaznacz element, kliknij kropkę, którą chcesz połączyć, a następnie kliknij Obróć połączenie na karcie Element.

Aby obrócić zaznaczenie pod kątem, użyj pola w grupie Obracanie na karcie Element lub włącz gizmo obracania za pomocą na karcie Widok.

Kierunek wygiętej bocznice

Karta Tor zawiera przycisk Kierunek. Określa, w którą stronę wygina się nowa bocznica. Kliknij go, aby zmienić kierunek przed wstawieniem bocznice.

Usuwanie

Zaznacz, co ma zniknąć, i naciśnij Delete, lub kliknij na karcie Projekt.

Cofanie

i na karcie Projekt, lub Ctrl + Z i Ctrl + Y. Każda akcja to jeden krok: cały pociąg pędzla na terenie, całe przeciągnięcie, wypełnienie całego krajobrazu.

Kopiowanie i wklejanie

kopiuj, wytnij, wklej. Aktualnie tylko tor przechodzi przez schowek; drzewa, budynki i drogi jeszcze nie.

Wyjście

Esc to uniwersalny przycisk zatrzymania. Odkłada narzędzie, które jest włączone, zatrzymuje rysowaną linię, wyłącza edytor kształtu i zwalnia zaznaczenie. Nie wiesz, co robisz w środku? Escape.

W momencie gdy coś wybierzesz, do wstążki po prawej dołącza nowa karta. Zawartość karty zależy od tego, co kliknęłeś, a nazwa karty mówi ci, o co chodzi: Tor prosty, Łuk, Rozjazd, Płyta makiety, Woda, Peron, Obiekt.

Jest ich siedem i wszystkie są zbudowane w ten sam sposób: informacje o tym, co wybrałeś, po lewej, przyciski, które możesz na niego zastosować obok nich, i kosz na śmieci po prawej, jeśli element można usunąć.

Karta Pozycja: tor

Karta dla baanstuku lub wyboru baanstików.

• Info pokazuje, co masz: numer artykułu, długość, promień i kąt. Dla wyboru liczbę elementów i długość całkowitą.
• Obróć połączenie obraca rozjazd lub skrzyżowanie, aby łączył się inaczej. Najpierw kliknij punkt, z którym chcesz się połączyć.
• Wysokość to pole ustawiające wysokość wybranego fragmentu, a przycisk obok bierze wysokość gruntu poniżej. Zobacz Wysokości i pochylenia.
• Zablokuj występuje w dwóch wersjach: pinezka zamraża wybrane elementy, tak że tor do nich przyłączony nie porusza się i zachowuje wysokość; druga zamraża wysokość względem sąsiadów, więc element porusza się w górę i w dół razem z nimi.
• Rodzaj toru: na powierzchni czy w tunelu.
• Albo na moście. TRAX bierze to pod uwagę przy generowaniu terenu.
• Obrót to pole dla kąta.
• Legenda nadaje wyborowi kolor. Zobacz Zaawansowane planowanie torów.
• Równolegle kładzie drugi tor obok tego, który wybrałeś.

Karta Płyta makiety

• Przesuń: gizmo do przesunięcia i gizmo do obrotu.
• Kształt: przesuwanie płyty makiety lub edytowanie jej kształtu.
• Zbierz tor przydziela każdy element nad tą płytą makiety do płyty.
• Zablokuj teren, aby generowanie terenu zostawiło tę płytę samą.

Zobacz Zrób miejsce.

Karta Linia: drogi, ogrodzenia, żywopłoty i mury

Szerokość, wysokość, rozstaw słupów ogrodzenia, linia środkowa drogi, mur oporowy, gęstość żywopłotu i jego przycinanie, tekstura i edytowanie kształtu. Zobacz Drogi, ogrodzenia, żywopłoty i mury.

Karta Woda

Rodzaj wody, poziom, głębokość, szerokość, prąd, fale, mury wzdłuż brzegów i ochrona brzegów. Zobacz Woda.

Karta Peron

Tekstura powierzchni, krawędź, wysokość nad torami, bok jako pochyłość, i kształt. Zobacz Perony.

Karta Obiekt

Dla drzewa, budynku lub kamienia:

• Przesuwanie i obracanie.
• Skalowanie.
• Albo dokładna skala, wysokość, kierunek i przechylenie jako liczba.

Karta CAD

Ta karta nie należy do wyboru, ale do widoku: wybierz CAD i dołączy się do nich. Zobacz Rysunek.

Prawie każdy producent ma tor elastyczny: element, który sam zginasz. W TRAX-ie używasz go na trzy sposoby.

1. Łuk do zmierzenia

Karta Tor ma funkcję Wstaw łuk. Najpierw wpisz promień i kąt, a następnie kliknij przycisk. Możesz klikać go wiele razy z rzędu, aby utworzyć więcej łuków.

obok niego określa, w którą stronę się gnie.

W ten sposób otrzymujesz łuk, który żaden producent nie dostarcza — łuk o promieniu 743 mm przez 27 stopni, ponieważ to po prostu pasuje.

2. Tor prosty do zmierzenia

Tor prosty robi to samo dla toru prostego: wpisz długość i kliknij.

3. Kształtowanie go swobodnie

Różyć element elastyczny tak jak każdy inny: przeciągnij go z listy lub kliknij dwukrotnie punkt. Potem kształtujesz go myszą.

Przeciagjnij punkty na końcach. Tor przebiega płynnie między tymi dwoma.

Aby samodzielnie sterować zagięciem, kliknij dwukrotnie element. Pojawiają się dwa dodatkowe uchwyty z czerwoną linią od każdego końca do jego uchwytu. Ta linia pokazuje kierunek, w którym tor opuszcza koniec. Przeciągnij uchwyty, aby zmienić zagięcie.

Jeśli koniec jest połączony z innym elementem, kierunek tam jest ustalony — tor musi prawidłowo spotkać się z sąsiadem. Jeśli koniec jest wolny, możesz również obrócić kierunek.

Który tor elastyczny

Karta Tor zawiera listę Tor elastyczny z elementami elastycznymi z biblioteki, którą używasz. Ten element jest tym, z czego tworzony jest tor prosty lub łuk do zmierzenia. Jeśli biblioteka nie zawiera toru elastycznego, te przyciski są wyłączone.

I czwarty typ

Gdy TRAX oblicza dla ciebie tor równoległy, używa toru elastycznego wszędzie tam, gdzie żaden element standardowy nie pasuje dokładnie. Tor elastyczny wstawiony w ten sposób ma stały kształt, którego nie możesz dostosowywać samodzielnie.

Baanplan, który jest zawsze płaski, to baanplan bez opowieści. W TRAX określasz wysokość toru na trzy sposoby.

Pamiętaj zawsze: wysokość 0 to szczyt szyn, nie szczyt twojej płyty. Każda wysokość jest mierzona od tej linii.

1. Wpisanie liczby

Zaznacz element lub tor. Karta Element zawiera pole Wysokość. Wpisz wartość lub użyj strzałek obok niego.

TRAX nie podnosi samego tego jednego elementu: tor do niego przylegający wspina się razem, z największym nachyleniem, które dopuściłeś. To daje ci sam wznoszący się odcinek zamiast przerwy w torze.

Te maksymalne nachylenia znajdują się w panelu Ustawienia, osobno dla toru prostego, dla łuków i dla reszty. W rzeczywistości dwa procent to dużo; trzy procent to ciężkie wspinanie.

Gdy cały model podnosi się razem

Element toru może podnieść się maksymalnie o długość jego samego razy nachylenie. Tor prosty o długości 110 mm przy trzech procentach może podnieść się o 3,3 mm, więc różnica wysokości 50 mm wymaga ponad półtora metra toru, by się rozłożyć — i to we wszystkich kierunkach od elementu, który podnoszisz. Na makiecie z pętlami, gdzie tor wraca sam na siebie, to wkrótce cała makieta.

Kiedy TRAX widzi, że więcej niż połowa połączonego toru poszła z nim, powie ci to, z liczbami. Dostaniesz tę wiadomość raz na sesję: to coś do zrozumienia, a nie coś, co będzie ci powtarzane za każdym razem.

Co możesz z tym zrobić: podnoszenie małymi krokami, włączenie blokady różnicy wysokości (poniżej) na elementach, które muszą pozostać na swoim miejscu, lub pozwolenie bardziej stromego nachylenia w Ustawieniach.

2. Wzięcie wysokości terenu

Po włączeniu tego przycisku na karcie Element zaznaczony tor przejmuje wysokość terenu pod nim. Jeśli masz zaznaczonych kilka elementów, TRAX robi to dla każdego osobno, więc tor podąża za krajobrazem.

3. Z gizmo

Włącz gizmo ruchu na karcie Widok. Kliknij punkt: pojawią się strzałki wzdłuż osi. Strzałka pionowa to wysokość. Przeciągnij ją w górę lub w dół.

Grunt idzie sam za sobą

To jest wielka różnica od starych czasów: nie musisz oddzielnie dostosowywać gruntu, dopóki Grunt podąża za torem i obiektami jest włączone w panelu Ustawienia. Podnieś odcinek toru a grunt pod nim idzie — jako nasyp. Opuść go a grunt się kopie — jako wycinanka. Przesuń tor i stary grunt wraca taki, jaki był.

To samo dotyczy dróg, murów, peronów i budynków. Patrz Krajobraz.

Blokowanie różnicy wysokości

Na karcie Element, obok blokady, jest przycisk Różnica wysokości. Włącz go a element nie może już zmienić wysokości względem do niego przylegających elementów. Przesuń go w górę lub w dół a wszyscy połączeni sąsiedzi przesuwają się o tę samą wartość. To tak, jakby maksymalne nachylenie tam było równe zeru.

To dokładnie to, czego chcesz dla dworca czy stacji: leży poziomo i musi podnieść się lub opuścić jako całość, nie element po elemencie. Luźny tor poza nim następnie podąża zwyczajną regułą nachylenia.

Tunele i mosty

Jeśli tor przebiega przez górę lub nad doliną, powiedz to za pomocą i na karcie Element. TRAX bierze to pod uwagę, gdy generuje teren: nad tunelem umieszcza wystarczająco góry, by był tunel, a pod mostem kopie dolinę zamiast sypać nasyp. Pod torem na moście TRAX buduje również rzeczywisty most, a w widoku CAD tor otrzymuje szeroką taśmę wzdłuż szyn. Jak wybierasz i dostosowujesz ten most znajduje się w Mosty.

Portale tuneli

Gdzie element w tunelu spotyka zwykły tor, TRAX umieszcza tam portal tunelu sam. Nic nie umieszczasz: usuń znacznik tunelu i portal znika.

• Tory wchodzące do tunelu obok siebie otrzymują jeden szeroki portal razem.
• Za portalem ściana tunelu biegnie trochę dalej, abyś patrzył do tunelu; dalej w środku jest ciemno.
• Na płycie z krajobrazem grunt spotyka portal dokładnie: góra za nim, grunt przed nim.

Kliknij portal a otrzymasz kartę portalu:

• typ: łuk z kamienia, nowoczesny beton, łuk z cegły, kamień ze ścianami walangu, lub nagą skałę;
• otwarcie: łuk, prostokątne, owalne czy okrągłe;
• ściana tunelu: takie jak portal, beton, kamień, cegła czy skała;
• na własny rachunek: ten tor otrzymuje własny portal zamiast wspólnego z torami obok;
• projektowanie: dostosuj ten portal w WAZO (patrz poniżej);
• powrót do standardu: usuń swój własny projekt; pozostaje na twojej liście;
• wszystkie portale: daj każdemu portalowi na twojej makiecie ten typ, i swój własny projekt jeśli go ma.

Każda zmiana to jeden krok, który cofanie przywraca.

Dostosowanie portalu w WAZO

Jeśli chcesz portal, który wygląda trochę inaczej, dostosuj go w WAZO, konstruktorze wewnątrz TRAX.

1. Kliknij portal i wybierz Projektowanie.

2. WAZO otwiera się dokładnie tam, gdzie stoi portal, z portalem takim, jaki jest teraz: czołówka, otwarcie właściwego rozmiaru, pierścień wokół niego i te same tekstury. Pomarańczowa linia pokazuje, ile miejsca potrzebują pociągi.

3. Modeluj portal dalej za pomocą zwykłych narzędzi WAZO: zrób go wyższy, szerszy lub głębszy, umieść coś na nim, daj mu inną teksturę. Za pomocą na pasku WAZO włączasz i wyłączasz tekstury ponownie, aby lepiej widzieć kształt.

4. Wybierz Gotowe. Twój projekt to teraz ten portal, jako wariant jego typu. To jeden krok, który cofanie przywraca.

Portal, który zaprojektowałeś, otwiera się z twoim projektem następnym razem. Jeśli wybierzesz inny typ, portal otrzymuje zwykły wygląd tego typu.

Nie umieszczasz mostu: oznaczasz tor jako most i TRAX buduje most pod nim. Przesuń tor, a most się z nim porusza. Usuń oznaczenie, a most znika.

Budowanie mostu

1. Wybierz elementy toru, które powinny przebiegać nad mostem.

2. Na karcie Elementy wybierz Na moście.

To wszystko. TRAX nic nie pyta: otrzymujesz zwykły stalowy most kratowy na zwężonych betonowych podporach, z przybytem na każdym końcu. Wszystko możesz zmienić później.

• Ciągły odcinek toru mostu to jeden most. Gdzie styka się ze zwykłym torem, stoi przybój.
• Tory biegnące obok siebie nad mostem dzielą jeden most z szeroką przeprawą.
• W łuku most zbudowany jest ze stalowych przęseł, każde obrócone trochę, jak na prawdziwej koleji. Tor krzyżuje się przez nich; przęsła spotykają się w złączu pod kątem.
• Model mostu buduje WAZO, budowniczy wewnątrz TRAX. To zajmuje ułamek sekundy. Każdy, kto oglądają twoją makietę, widzi też most.

Karta Mosty

Kliknij most (nie tor na nim) i otrzymasz kartę Mosty:

• ile torów, ile przęseł i jak długi jest most w oryginale;
• typ: stalowy most kratowy, most płytowy (tor biegnie między dwiema wysokimi płytami), most kratownicowy, niska kratownica, betonowy most belkowy, konstrukcja drewniana lub kamienny most łukowy;
• podpory: zwężone, proste, z nasadką, okrągła kolumna, ze zaokrąglonymi końcami lub dwie kolumny obok siebie, oraz ich materiał: beton, kamień lub cegła. Konstrukcja drewniana opiera się na drewnianych słupach, a łukowy most na własnych podporach, więc tam nie wybierasz kształtu podpory;
• szczegóły: precyzyjne lub proste (patrz poniżej);
• tekstury: pięć przycisków dla przeprawy, konstrukcji stalowej, podpór, przybojów i wykończenia (pierścienie łukowe, nakrycia i balustrady). Każdy przycisk pokazuje teksturę, którą teraz nosi ta część. Kliknij i zobaczysz każdą teksturę, pogrupowaną, z polem wyszukiwania;
• przęsło: automatyczne, jedno przęsło, lub stała długość od 10 do 60 metrów;
• podpory ręcznie: patrz poniżej;
• Do WAZO: patrz dalej;
• osobno lub razem: daj każdemu torowi tego mostu swój most, lub ponownie połącz tory obok siebie w jeden most;
• wszystkie mosty: daj każdemu mostowi na twojej makiecie ten typ, te podpory i ten materiał.

Każda zmiana to jeden krok, który cofnij przywraca.

Szczegóły

W trybie precyzyjny stalowy most otrzymuje to, co chcesz widzieć na wydruku 3D: kratownice rozpoznawalne jako dwuteownik, z trzpieniem i dwoma pasami, wzmacniaczami i rzędami nitów wzdłuż pasów. Kratownica otrzymuje płytki węzłowe i więzi, kamienny most łukowy pierścień łukowy sterczący z twarzy, pąs i nakrycie parapetu.

W trybie prosty pozostają tylko duże kształty. To wygląda spokojniej na dużej makiecie, a model jest lżejszy. Gdy most jest tak długi, że szczegóły byłoby zbyt wiele, TRAX buduje go sam w trybie prostym.

Gdzie stają podpory

W trybie automatyczne TRAX rozmieszcza podpory zgodnie z typem: blisko siebie pod mostem kratowym, daleko od siebie pod kratownicą. W łuku przęsła stają się krótsze, aby tor pozostał na przeprawie, ale nigdy krótsze niż osiem metrów. Podpora sięga aż do ziemi pod nią. Jeśli grunt dochodzi prawie pod most, nie ma podpory.

TRAX nigdy nie umieszcza automatycznej podpory na torze biegnącym pod mostem, ani na drodze. Taka podpora przesuwa się trochę, do pierwszego wolnego miejsca.

Podpory ręcznie

Aby samodzielnie zdecydować, gdzie stoją podpory, włącz . Każda podpora otrzymuje pomarańczową plamkę pod przeprawą, a pomarańczowa linia pokazuje, gdzie biegnie most.

• Przesunięcie: przeciągnij plamkę wzdłuż toru.
• Dodanie: kliknij most tam, gdzie nie ma jeszcze podpory.
• Usunięcie: kliknij plamkę, aby stała się czerwona, i naciśnij Delete.

Escape wyłącza narzędzie. Od pierwszej zmiany podpory są twoje: każda podpora wisi na elemencie toru, w ustalonym miejscu na nim, i tam pozostaje niezależnie od tego, co innego zmieniasz na makiecie. Wybierz ponownie automatyczne dla przęsła i TRAX przejmuje kontrolę.

Przyboje i krajobraz

Na każdym końcu stoi przybój: półka podparcia, na której spoczywa most, ściana balastowa za końcem mostu i ściany skrzydłowe wzdłuż toru.

Na tablicy z krajobrazem TRAX kształtuje teren wokół niego:

• za przybojęm nasyp pod ballastbed, opadający na boki i dalej;
• przed przybojęm grunt pozostaje pod mostem, ze stokami biegnącymi od półki podparcia;
• pod resztą mostu automatyczny krajobraz kopie dolinę.

Tor, który już tam jest, i woda nigdy nie są przykrywane.

Sprawdzanie

W trybie CAD kontrole zawierają dwie, które dotyczą tylko mostów:

• Prześwit pod mostem: czy najwyższy wagon na torze poniżej zmieści się pod kratownicą lub przeprawą?
• Most w gruncie: czy spód przęsła wchodzi w teren?

Budowanie mostu naprawdę

Aby zbudować most naprawdę, przygotowujesz go do drukarki lub frezu w WAZO3D.

1. Kliknij most i wybierz Do WAZO. WAZO otwiera most dokładnie tak, jak leży na twojej makiecie.

2. Wybierz Gotowe. Most jest zachowywany wraz z twoimi obiektami WAZO. Most na twojej makiecie pozostaje taki jaki jest i nadal podąża za torem.

3. Otwórz go w WAZO3D. Aby wydrukować w 3D, spraw, by model był szczelny i wyeksportuj go jako STL; drukuj długi most w częściach. Dla kartonu, drewna lub arkusza plastiku utwórz arkusz do cięcia i składania lub arkusz drukowania jako PDF w skali twojej makiety.

Jeśli zamówisz plan budowania, będzie tam powiedziane dla każdego mostu, co budować, wraz z wysokością każdej podpory.

Sieci trakcyjnej nie stawiasz mas po masie: przypisujesz torowi sieć trakcyjną, a TRAX sam ustawia maszty, portale i przewody. Przesuń tor, a sieć trakcyjna przesuwa się z nim. Zdejmij oznaczenie, a znika.

Włączanie

Na karcie Tor jest przycisk Sieć trakcyjna:

• jeśli tor jest wybrany, tor otrzymuje sieć trakcyjną lub ją traci, jeśli ją miał;
• jeśli nic nie jest wybrane, TRAX pyta, czy całą makietę wyposażyć w sieć.

Na karcie Przedmiot włączasz ją i wyłączasz dla wybranych elementów przyciskiem Sieć trakcyjna. Każda zmiana to jeden krok, który możesz cofnąć.

TRAX następnie układa:

• maszty obok toru, na zewnętrznej stronie łuku, w odległościach na ile tor na to pozwala: między dwoma masztami tor nigdy nie zbacza od prostego przewodu trakcyjnego dalej, niż pozwala standard (NEM 201);
• przewód trakcyjny w zygzaku od masztu do masztu, aby pantograf ścierał się równomiernie, z przewodem nośnym nad nim i zawieszkami między nimi;
• portale tam, gdzie kilka torów leży obok siebie, jak na stacji, i maszty pośrednie z dwoma wysięgnikami tam, gdzie między dwoma torami jest miejsce;
• maszty naciągowe tam, gdzie przewód się kończy, i przy koziele oporowym maszty tuż za nim, przez które przewód biegnie dalej;
• w tunelu niskie, solidne maszty tunelowe z jednym mocniejszym przewodem trakcyjnym, albo zawieszenie sufitowe tam, gdzie nie ma miejsca na maszty.

Przy rozjazdach tor główny ma pierwszeństwo: przewody trakcyjne obu tras krzyżują się w środku rozjazdu, gdzie jeden maszty je oba podtrzymuje. Żaden maszty nie stoi nad skrzyżowaniem toru ani nad rozjazdem krzyżowym.

Obok podniesionego toru maszty mają dłuższe nogi sięgające do ziemi. Na moście maszty stoi na pokładzie.

System i maszty

Także na karcie Tor wybierasz:

• system: własny TRAX (wolne przęsła, maszty drukujesz z WAZO), Sommerfeldt (H0 i N), Märklin (H0 i Z) albo Viessmann (H0 i N). Ze znakiem firmowym TRAX używa tylko tego, co ta marka produkuje: długości przewodów, maszty, wysuny poprzeczne. Gdzie marka nie ma pasującego elementu, maszty robimy się czerwone;
• maszty: kratownicowy maszty jak na DB, betonowy maszty, albo przy systemie TRAX własnym portale holenderskie (NS) z przewodem trakcyjnym podwójnym.

Ze znakiem firmowym stacja otrzymuje wysunięcie poprzeczne między dwoma masztami wieży, jak na prototypie. Przy systemie TRAX własnym to portal.

Ustawienia w panelu bocznym też zawierają:

• ile torów może przejść pod jednym portale;
• jak wysoko belka portalu stoi nad szynami;
• największą różnicę wysokości między torami pod jednym portalem;
• maszty ze wszystkimi szczegółami: ładniej, ale ciężej na dużej makiecie.

Zmiana masztu

Kliknij maszty, a otrzymasz kartę Maszty:

• numer masztu i czy TRAX go postawił, czy ty go zmieniłeś. Przy włączonej opcji Etykiety (karta Widok) każdy maszty pokazuje swój numer. Podaj ten numer zgłaszając coś o maszycie;
• usuń go lub przywróć. Usunięty maszty pozostaje widoczny jako słaby czerwony słup, byś mógł go kliknąć z powrotem;
• zrób z niego maszty naciągowy (nie przy Märklin, która nie ma masztu naciągowego);
• postaw maszty po drugiej stronie toru. Wyszarzone tam, gdzie leży inny tor;
• przesuń maszty o metr do tyłu lub do przodu wzdłuż toru;
• wszystko z powrotem tak, jak TRAX je stawia.

Jeśli usuwanie masztów czyni przęsło zbyt długim, kontrola Przęsła sieci trakcyjnej o tym mówi.

Części wykonane na miarę

Przy systemie TRAX własnym zwykłe maszty i maszty naciągowe to modele standardowe. Portale, maszty pośrednie i maszty z wieloma wysięgnikami są wykonywane na miarę: idealnie pasują do torów pod nimi. Każdy z nich to ustawienie pluginu WAZO.

Kliknij taką część, a karta Maszty wskazuje, który plugin ją tworzy. przenosi cię na jej stronę w TRAX Workshop i kopiuje jej wymiary, by wkleić do pluginu w WAZO. Strona twojej makiety na trax3d.com zawiera wszystkie twoje części wykonane na miarę pod nagłówkiem Wykonane na miarę maszty sieci trakcyjnej. Stamtąd każda część otwiera się prosto w edytorze WAZO, gotowa do druku.

Lista części i plan budowy

Lista części liczy sieć trakcyjną jako własną grupę: ze znakiem firmowym artykuły z ich numerami i jakie kawałki przewodu obcinasz na długość; przy systemie TRAX własnym maszty, portale i części wykonane na miarę.

Plan budowy ma własną sekcję dla sieci trakcyjnej: rysunek na każdym poziomie z każdym masztem i jego numerem, powiększenia zajętych gardeł, lista wszystkich masztów, i przy systemie TRAX własnym lista zakupów dla pręta gwintowanego i przewodu, i porady, jak efektywnie drukować maszty.

Tor równoległy

TRAX może ułożyć drugi tor obok istniejącego odcinka.

1. Wybierz odcinek: Shift-kliknij drugi element albo dwukrotnie kliknij element. Tory proste, łuki, tor elastyczny i rozjazdy się liczy; przez rozjazd odcinek przechodzi przez jego część pracującą i jeden wylot. Grupa Tor równoległy pojawi się na karcie Element.
2. Kliknij . Dopiero wtedy rozstaw i przyciski obok niego staną się dostępne.
3. Dwie etykiety Ta strona stoją obok toru. Kliknij tę po stronie, gdzie ma być nowy tor; pojawi się na czerwono, a wybrana etykieta zmieni kolor na zielony. Druga etykieta pozostaje, więc możesz jeszcze zmienić wybór.
4. Ustaw rozstaw. Pod polem znajdują się przyciski ze standardowymi rostawami twojej biblioteki, na przykład 77,4 i 64,5 dla Märklin M: kliknięcie przyjmuje ten rozstaw.
5. Kliknij , aby faktycznie go wstawić, albo , aby wyjść.

TRAX bierze element katalogowy, jeśli pasuje dokładnie; w innym razie tor elastyczny. Gdy biblioteka nie ma ani jednego, jak w przypadku Märklin C i M, zostaje tam przerwa i TRAX ci o tym powie. Wybierz wtedy jeden ze standardowych rostawów: pasują do łuków twojej biblioteki.

Jeśli rozjazd w odcinku rozgałęzia się w kierunku strony, gdzie ma być tor równoległy, tor równoległy kończy się na tym rozjeździe: musiałby przekroczyć tę gałąź. Aby kontynuować, wybierz osobno część po drugiej stronie rozjazdu.

Rozstaw a norma

TRAX odczytuje standardowe rostawy z samej biblioteki. Producenci układają swoje standardowe łuki dokładnie w odstępie jednego toru, a dwa identyczne rozjazdy połączone nogami rozchodzącymi się dają również ustalony rozstaw.

Rozstaw ma dolny limit: najmniejsza odległość między dwoma torami na rzeczywistej kolei, przeskalowana. To 4 metry dla toru normalnego, 46 milimetrów w H0 (NEM 112) i 3,5 metra dla toru metrowego. TRAX nie oferuje standardowego rostawu poniżej tego limitu. Wpisz sam mniejszy rozstaw, a cyfra zmieni kolor na czerwony, i TRAX wyjaśni, co może pójść nie tak: pociągi przechodzące, które się dotykają, brak miejsca dla semaforów lub masztów między torami. Możesz mimo to ułożyć tor. Łuki zawsze potrzebują więcej miejsca niż to minimum dla toru prostego.

Legenda

W TRAX możesz dać torowi kolor, aby pokazać, do czego служy: to może być bocznica, trasa towarowa, część, którą już zbudowałeś.

• Wybierz tor i wybierz kolor z listy Legenda na karcie Element.
• dodaje kolor. Kliknij kolorowy kwadrat, wybierz kolor, daj mu nazwę i potwierdź.
• edytuje wybrany kolor.

Legenda należy do twojej makiety i jest z nią zapisywana.

Pinezka

Na karcie Element pinezka przytrzymuje wybrany tor. Czerwona pinezka pojawia się w każdym wybranym elemencie. Taki element nie może się już poruszać, a tor do niego przyłączony również nie: punkty pozostają na miejscu, gizmo go nie bierze, i nie będzie się obracać. Kliknij ponownie z tymi samymi elementami wybranymi, a pinezki wyjdą.

Przytrzymany element również utrzymuje swoją wysokość. Zmień wysokość odcinka w innym miejscu, a zmiana zatrzyma się na pinezce: tor przed nią przybiera do niej ze swoim spadkiem, a przytrzymany element i wszystko za nim pozostaje tam, gdzie są. Aby element poruszał się w górę i w dół razem z sąsiadami, zamiast tego ustaw różnicę wysokości.

Co TRAX obserwuje dla ciebie

TRAX zna standardy NEM (MOROP) i NMRA i używa ich sam:

• Nad tunelem układa co najmniej dwa razy skrajnię na górze, plus ścianę tunelu. Pod mostem utrzymuje co najmniej jedną skrajnię wolną.
• Rośliny i obiekty, które spryskujesz, trzymają się z dala od skrajni. Drzewo nie rośnie między torami.
• Perony ustawiane są w odległości od torów, którą standard przepisuje: 1650 milimetrów od środka toru.

Ekran, który ostrzega o zbyt ciasnych łukach i zbyt stromych spadkach, jest w przygotowaniu; arytmetyka jest już tam.

Standardy NMRA znajdują się na nmra.org w języku angielskim. Standardy NEM znajdują się na morop.eu w języku niemieckim, francuskim i niderlandzkim.